ssc硫化氢应力腐蚀试验

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早在40年代末，美国和法国在开发含h2s酸性油气田时，发生了大量的硫化物应力腐蚀(sulfide stress corrosion cracking，简写sscc或ssc)事故，我国输气管道主要集中在四川省，其中h2s含量偏高，表1[1]的统计结果表明：ssc是输气管道Zui主要的失效形式。目前我国输送净化天然气(即含h2s<20mg/m3)的输气干线，绝大多数采用16mn、x56、x60等级螺旋缝埋弧焊管，输送含h2s脱水干气采用大口径20号钢无缝钢管。由于管输天然气中h2s的含量偏高，Zui高可达400～500mg/m3，使天然气中h2s分压达0.0003mpa或更高，具备了发生ssc的条件。加上管材质量性能不佳，使输气干线破裂事故不断。根据1993年一份报告的统计，到1993年底，四川石油管理局输气公司经管的输气干线共发生78次因h2s偏高引起的ssc破裂事故。四川石油管理局川东开发公司经管的输气干线，共发生28次ssc破裂事故，如:威成线(φ630〓8mm,16mn螺旋埋弧焊管)1968年9月投产，1971年在同一位臵上，先后发生两次ssc断裂事故；佛纳线(φ720〓8mm，16mn螺旋埋弧焊管)1978年投产，输送低含h2s的天然气，h2s的Zui高含量可达400～500mg/m3，天然气中h2s分压达到0.0003mpa或更高，1979年8月至1987年3月共发生12次ssc爆管事故，破裂均起源于螺旋焊缝，总共损失700多万元。据测四川气田产出的天然气中有70%以上含有h2s和co2，其中多数气井h2s含量为1%～13%。湿h2s对钢材有很强的腐蚀性。由此可见，在开发富含h2s酸性油气田过程中，为防止h2s腐蚀破裂，了解有关h2s腐蚀问题，对采取经济、可靠的防护措施是很必要的，如拟建的出川输气管道工程项目，必须进行抗h2s应力腐蚀试验。

恒负荷应力腐蚀实验     

方法的适用性  在硫化物腐蚀环境和静态拉应力同时作用下产生的开裂称硫化物应力腐蚀开裂(ssc)。模拟由外力或应力引起的硫化物应力腐蚀开裂的实验，可作为压力容器等产品的标准检验方法，同时可研究h2s对不同材料和不同工艺性能的影响。